Opelov koncept obnove
|
 |
Dostavljanje
Poslednji vlasnik dostavlja ELV (vozila koja su dostigla kraj veka) ovlašćenom preduzimaču za rastavljanje vozila. Nakon provere vozila, preduzimač izdaje potrebni Sertifikat za uništenje |
|
 |
|
|
Tretman i otklanjanje zagadjenja
Prvo, akumulator se skida i zaštitni jastuci se neutrališu. Zatim preduzimač izvlači svo gorivo i sve operativne tečnosti iz vozila. To uključuje motorno ulje, ulje za transmisiju, kočiono ulje kao i tečnost is hladnjaka i rashladnu tečnost iz sistema za klima uredjaj. |
|
 |
|
|
Rastavljanje
Sledeći korak je rastavljanje delova i sistema kako bi se prodali kao korišćeni rezervni delovi ili upotrebljeni kao osnova za remontirane delove. Ako postoji ekonomska isplativost, materijali kakvi su plastika ili staklo se skidaju u svrhu recikliranja. |
|
 |
|
|
Skladištenje
Materijali opasni po okolinu se sakupljaju i kasnije se šalju specijalizovanim kompanijama za obnavljanje radi obnavljanja ili deponovanja |
|
 |
|
|
|
|
|
Tehnologija procesa nakon upotrebe mašine za seckanje
Frakcije rastavljenih delova se dalje obrađuju raznim tehnologijama (magnet, plutanje) da bi se dobila frakcija koja se može upotrebiti kao vredne sekundarne sirovine. |
|
 |
|
|
Recikliranje/Obnova/Deponovanje
Frakcije materijala mogu biti reciklirane nakon mašine za seckanje i PST pogona (na pr. kao zamena za ugalj za topione peći, kao sredstvo za regulisanje mulja u kanalizaciji) ili upotrebljene u industriji cementa. Ovaj procesni lanac omogućava obnovu 85 odsto vozila i drastično smanjuje količinu otpada za deponovanje. |
|
 |
|
