Opels gjenvinningskonsept
|
 |
Levering
Siste eier leverer bilen til godkjent oppsamlingsplass. Etter å ha kontrollert bilen vil en representant for oppsamlingsplassen utstede den nødvendige vrakmeldingen. |
|
 |
|
|
Forbehandling og miljøsanering
Først fjernes batteriet, og kollisjonsputene nøytraliseres. Så tappes alt drivstoff og all annen driftsvæske fra bilen. Det innbefatter motorolje, girolje, bremsevæske og kjøle-/frostvæske fra klimaanlegget. |
|
 |
|
|
Demontering
Neste skritt er demontering av komponenter og systemer for å merke dem som brukte deler eller bruke dem som grunnlag for nye produksjonsdeler. Dersom det er økonomisk forsvarlig, samles materialer som plast eller glass til gjenvinning. |
|
 |
|
|
Lagring
Materialer som er skadelige for miljøet, samles og sendes til mottaksstasjoner for farlig avfall. |
|
 |
|
|
|
|
|
Teknikk etter fragmenteringen (PST)
De sorterte materialdelene etter fragmenteringen behandles så ved hjelp av forskjellig teknologi (magnet, virvelstrøm, flotasjon) for å skille ut materialdeler som kan brukes som verdifullt sekundært råmateriale. |
|
 |
|
|
Resirkulering / gjenvinning / fyllplass
Materialfragmenter fra fragmenteringsprosessen og fra PST-anlegg kan resirkuleres (for eksempel som erstatning for kull i masovner, som avvanningsmiddel til kondisjonering av kloakkslam) eller gjenvinnes i sementindustrien. Denne prosesskjeden gjør det mulig å gjenvinne 85 % av kjøretøyet og innebærer en drastisk reduksjon av mengden restavfall til fyllplasser. |
|
 |
|
