Opeli jäätmekäitluskontseptsioon
|
 |
Käitlusseandmine
Viimane omanik toimetab sõiduki lepingulise lammutaja juurde.
Pärast sõiduki kontrollimist väljastab lammutaja nõutava lammutuskaardi (CoD – Certificate of Destruction). |
|
 |
|
|
Eelkäitlus ja saasteennetus
Kõigepealt tuleb maha võtta aku ja neutraliseerida turvapadjad. Seejärel eemaldab lammutaja sõidukist kõik kütused ja muud käitusvedelikud. Siia hulka kuuluvad mootoriõli, transmissiooniõli, pidurivedelik ning õhu konditsioneerimissüsteemi jahutus- ja külmutusvedelikud. |
|
 |
|
|
Demonteerimine
Järgmine samm on osade ja süsteemide demonteerimine, et neid kasutatud osadena edasi müüa või kasutada neid osade taastootmiseks. Kui see on majanduslikult mõttekas, kasutatakse selliseid materjale nagu plastid või klaas pärast demonteerimist taastootmiseks. |
|
 |
|
|
Ladustamine
Keskkonnaohtlikud materjalid tuleb kokku koguda ja saata spetsialiseeritud taaskasutus/käitlusettevõttesse taaskasutamiseks või hävitamiseks. |
|
 |
|
|
Tükeldamine
Eeltöödeldud kered toimetatakse tükeldajasse, mis teeb sõiduki tükkideks ja sordib tükeldussaadused edasiseks jäätmekäitluseks või taaskasutuseks fraktsioonidesse.
 Animeeritud näidistükeldusprotsessile |
 |
|
|
Tükeldusjärgne tehnoloogia
Tükeldamisel eraldatud materjalifraktsioone järeltöödeldakse mitmesuguseid tehnoloogiaid kasutades (magnet, pöörisvool, flotatsioon), et neist saaksid sellised fraktsioonid, mida hiljem oleks võimalik kasutada väärtusliku sekundaartoormena. |
|
 |
|
|
Jäätmekäitlus/Taaskasutus/Jäätmehoidla
Tükeldajast tekkivaid materjalifraktsioone saab käidelda jäätmena (nt söe asemel kõrgahjus, reoveemuda vee-eraldamisvahendina) või taaskasutada tsemenditööstuses. See protsessiahel võimaldab sõiduki 85%-list taaskasutust ja vähendab tohutult jäätmehoidlasse saadetavate jäätmete hulka. |
|
 |
|
